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Un boîtier de régulation robuste pour la longévité de votre moto
La durabilité mécanique des customs japonais comme la Steed 400, la NV600 ou la Magna VF750C mérite des composants électriques à la hauteur. Ce redresseur régulateur de tension de moto bénéficie d'une conception soignée avec des matériaux hautement conducteurs. Son architecture interne en résine isolante protège les circuits contre l'humidité et les vibrations intenses générées par les moteurs en V.
Conception thermique supérieure pour motos classiques
La principale cause de défaillance des régulateurs de charge est la chaleur. C'est pourquoi ce modèle intègre un dissipateur thermique en aluminium massif avec des ailettes idéalement espacées. Cette structure maximise la surface d'échange thermique avec l'air ambiant, garantissant d'excellentes performances même lors d'une utilisation intensive sous de fortes températures estivales.
Tableau des correspondances et paramètres
| Modèle Moto | Variante Carrosserie | Type Allumage Compatible |
|---|---|---|
| Honda Steed / Shadow | NV400 / NV600 / VT600 / VLX 400 | Transistorisé d'origine |
| Honda Magna | VF750C | Multi-cylindres en V |
| Honda VRX | VRX400 | Standard routier |
Une conception rigoureuse pour votre circuit électrique
- Matériaux durables : Aluminium injecté sous pression pour une structure indéformable.
- Composants internes : Diodes de redressement sélectionnées pour supporter les variations de régime.
- Finition soignée : Connecteurs moulés évitant les faux contacts et la corrosion prématurée.
Offrez à votre VT600 ou votre Steed 600 la stabilité électrique qu'elle mérite pour conserver sa valeur et son agrément de conduite d'origine au fil des années.
